Il porto di Valencia riceve il primo idrogeno al mondo

Michele Labrut | 31 agosto 2023

Questo prototipo si aggiunge al trattore alimentato a idrogeno e alla stazione mobile di rifornimento di idrogeno (HRS) che sarà testato in condizioni operative reali nel porto di Valencia da questo mese fino a dicembre 2024.

È il primo Reach Stacker al mondo alimentato a idrogeno ed è stato sviluppato da Hyster, uno dei principali produttori di carrelli elevatori.

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Il rifornimento di carburante e i test operativi saranno supervisionati dal team tecnico di Hyster, MSC Terminal Valencia, Centro Nacional del Hidrógeno, Carburos Metálicos e la Fondazione Valenciaport come coordinatore di questo progetto.

Si prevede che il Reach Stacker Hyster alimentato a celle a combustibile offrirà prestazioni paragonabili a un Reach Stacker diesel in termini di capacità e velocità di sollevamento e traslazione, contribuendo a mantenere livelli di produttività simili, e sarà dotato di trazione e impianto idraulico indipendenti con diversi motori elettrici per svolgere diverse funzioni .

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Se combinato con la giusta applicazione e intensità operativa, Hyster si aspetta che questo Reach Stacker fornisca fino a due turni di funzionamento prima che sia necessario il rifornimento di idrogeno. È progettato per essere conforme al collegamento standard della stazione di rifornimento di idrogeno (norma SAE), consentendo l'uso globale. Il progetto prevede quattro serbatoi di idrogeno come opzione standard per immagazzinare l'idrogeno all'interno del Reach Stacker.

Valencia, il primo porto in Europa a incorporare le tecnologie dell’idrogeno per ridurre l’impatto ambientale delle sue operazioni.

Nell’ambito del programma H2PORTS, il porto di Valencia dispone di una stazione di rifornimento di idrogeno (HRS). È l'unico impianto in grado di soddisfare le esigenze dei terminali attraverso il generatore mobile di idrogeno e il serbatoio fisso che immagazzina questo combustibile.

Ad aprile, la motrice per camion 4×4 alimentata a idrogeno verde è stata commissionata per movimentare i container all'interno dei suoi terminal, a cui ora si aggiunge questo container stacker, che sarà testato presso il terminal MSC.

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