Genesis sperimenta la ricarica wireless in Corea

Pubblicato: 06 aprile 2023

► La tecnologia consente la ricarica dei veicoli elettrici senza cavo► Genesis, Volvo, BMW e altri testano la tecnologia► Annuncia il comportamento di ricarica splash-and-dash

Genesis ha annunciato di essere nel bel mezzo di un progetto pilota di ricarica wireless in Corea. L'obiettivo è vedere quanto sia fattibile la tecnologia per il futuro, con la sperimentazione condotta tra febbraio e giugno 2023 con una flotta di auto GV60 e GV70 elettrificate.

Il marchio afferma che 23 pad di ricarica wireless sono stati posizionati in tutta la Corea, inclusi gli studi Genesis nel paese. La versione di ricarica wireless di Genesis è costituita da una "stazione di controllo dell'alimentazione" (che assomiglia molto a qualsiasi alimentatore di un punto di ricarica pubblico) e da una "base" posizionata a terra. Genesis afferma che il suo caricabatterie wireless ha una potenza di 11 kW.

CAR ha assistito a una dimostrazione di questa tecnologia presso lo studio Suji del marchio a Seoul, utilizzando un GV60 con la tecnologia applicata. Proprio come la sperimentazione della BMW di qualche anno fa, ai modelli GV60 non solo sono stati forniti i propri pad per la ricarica in modalità wireless, ma anche il software basato sul parcheggio per guidare il conducente sul pad. Puoi attivare la ricarica anche senza scendere dall'auto.

Tuttavia, il capo del prodotto Genesis, Marc Choi, non era del tutto convinto che la tecnologia fosse ancora pronta per il lancio pubblico. "L'intenzione era quella di espanderci in un prodotto di acquisto pubblico, ma abbiamo ritenuto che, senza rispettare le normative governative, non volevamo introdurre sul mercato un prodotto semicompleto", afferma. 'Uno degli aspetti fondamentali su cui vogliamo concentrarci è la velocità; attualmente stiamo raggiungendo il limite massimo di 11kW, che riteniamo sia troppo lento, quindi vogliamo aspettare finché non diventi più veloce per essere adottato su larga scala.' Una prospettiva interessante, dato che il modello di prova Volvo (sotto) può già raggiungere velocità di 40 kW.

Anche così, altri produttori di automobili stanno studiando la fattibilità della tecnologia.

Volvo ha lanciato un nuovo test di ricarica wireless per veicoli elettrici a Göteborg. L’azienda ha assegnato una piccola flotta di XC40 elettriche a Cabonline – il più grande operatore di taxi nella regione nordica – che utilizzerà le auto e i pad di ricarica wireless nei prossimi tre anni per vedere come funziona il sistema nel mondo reale.

Il sistema non richiede che l'auto sia collegata ad una stazione di ricarica tramite cavo. Gli automobilisti possono ricaricare la propria auto semplicemente parcheggiandola su un pad e l’elettricità viene trasferita alla batteria tramite ricarica induttiva, allo stesso modo di un caricabatterie wireless per smartphone.

Volvo afferma che il suo sistema di ricarica wireless per veicoli elettrici è quasi quattro volte più veloce di una connessione cablata da 11 kW. A 40 kW, infatti, la velocità sarà paragonabile a quella di un caricabatterie rapido DC cablato da 50 kW, il che significa che i taxi XC40 dovrebbero essere in grado di ricaricare dal 20 all’80% della capacità in poco più di un’ora.

Sì, in realtà. La città di Nottingham ha recentemente vinto un finanziamento governativo di 3,4 milioni di sterline per un progetto simile che sperimenterebbe la ricarica wireless delle auto per i taxi della città. L’ultima generazione di cabine range extender sarà dotata del kit di ricarica wireless per renderle compatibili con i pad di ricarica sparsi per la città.

I circuiti di induzione saranno installati in alcune stazioni di taxi selezionate di Nottingham, con l'idea che i tassisti possano ricaricarsi mentre aspettano il loro biglietto, sfruttando così al massimo il loro tempo di attività. Inizialmente, solo 10 veicoli saranno equipaggiati con l'hardware, ma la sperimentazione potrebbe essere estesa se ritenuta vincente.

Il consiglio spera che ciò contribuirà a ridurre le emissioni urbane, a tagliare il groviglio dei cavi di ricarica lungo la strada e ad accelerare il passaggio all’elettrificazione. L'autorità punta a diventare carbon neutral entro il 2028. Continua a leggere per capire come funziona la ricarica wireless per auto.

La gamma di veicoli elettrici (EV), e più specificamente le dimensioni delle batterie, si è trasformata in una corsa agli armamenti per i produttori di automobili, con nuove auto elettriche che arrivano in massa e veloci con propulsori aggiornati. La ricarica ultraveloce si sta facendo sempre più strada – basta guardare la Porsche Taycan, per esempio – ma in questo momento, maggiore è l’autonomia, meglio è. Tuttavia, la vera soluzione all’ansia da distanza potrebbe non avere nulla a che fare con la distanza; potrebbe essere risolto con la ricarica wireless.