A luglio aumentano gli incentivi auto

Gli affari sono tornati negli showroom di auto nuove d'America.

Secondo le stime di Motor Intelligence e JD Power, la spesa delle case automobilistiche per gli incentivi per i nuovi veicoli è aumentata notevolmente a luglio rispetto al mese precedente, trainata dalle offerte di veicoli elettrici, dai contratti di leasing di auto di lusso e dall’aumento delle scorte in tutto il settore.

Secondo Motor Intelligence, gli incentivi sono stati in media di 2.151 dollari per veicolo il mese scorso rispetto ai 1.174 dollari di luglio 2022, con la startup di veicoli elettrici Lucid Motors in testa alla classifica con 12.907 dollari sulla berlina Air. JD Power ha stimato gli incentivi di luglio a 1.830 dollari per veicolo rispetto ai 908 dollari del mese precedente.

"La ragione per cui le case automobilistiche stanno tornando a spendere è che l'inventario al dettaglio sta crescendo", ha affermato Tyson Jominy, vicepresidente di dati e analisi presso JD Power. "L'anno scorso erano meno di 800.000 unità di vendita al dettaglio, ma quest'anno sono oltre 1,2 milioni. I problemi di produzione stanno rapidamente passando in secondo piano e, man mano che la produzione aumenta, le scorte sul campo aumenteranno".

Gli incentivi come percentuale del prezzo dell'etichetta sono saliti al 3,9% per veicolo a luglio contro il 2% del mese precedente, ha affermato JD Power.

Gli accordi sui veicoli elettrici, con una fornitura giornaliera più elevata rispetto ai veicoli a combustione, stanno spingendo la spesa complessiva del settore verso le cose inutili, dicono gli analisti.

"La spesa per gli incentivi per i veicoli elettrici si avvicina ai 4.000 dollari per unità", ha affermato Jominy. "A 3.986 dollari, è più che raddoppiato rispetto allo scorso anno." In confronto, secondo JD Power, la spesa per incentivi sui veicoli a combustione è stata di 1.899 dollari il mese scorso.

Tesla ha aumentato notevolmente gli sconti oltre ad apportare profonde riduzioni di prezzo, a partire da gennaio, su tutta la sua gamma di quattro veicoli. Gli incentivi di Tesla hanno raggiunto i 2.506 dollari per veicolo a luglio rispetto ai 572 dollari del mese precedente, ha affermato Motor Intelligence. Il CEO di Tesla, Elon Musk, ha affermato che la casa automobilistica è disposta a sacrificare i profitti per il volume.

Mentre le vendite di veicoli elettrici sono in aumento, la produzione di veicoli elettrici presso Tesla, Ford e altri sta superando la domanda, dicono gli analisti. Cox Automotive stima che la quota dei veicoli elettrici nel secondo trimestre del mercato dei veicoli leggeri sia salita al 7,2% rispetto al 5,7% dello stesso periodo dell’anno precedente.

L’eccesso di offerta di veicoli elettrici “sta influenzando quasi tutti i veicoli elettrici, dalle auto relativamente a basso prezzo come la Tesla Model 3 alle targhe costose come Lucid”, ha affermato Karl Brauer, analista esecutivo di iSeeCars. "E non si tratta solo di marchi di lusso. Ford sta affrontando sfide con l'F-150 Lightning e [Mustang] Mach-E."

Secondo Motor Intelligence, la spesa per incentivi presso il produttore di veicoli elettrici Polestar è salita a 7.928 dollari per veicolo a luglio rispetto ai soli 979 dollari del mese precedente.

Brauer ha affermato che l’aumento complessivo degli incentivi è il risultato del miglioramento delle catene di approvvigionamento nel periodo post-pandemico, che, insieme a tassi di interesse più elevati e alla minore fiducia dei consumatori, sta costringendo le case automobilistiche ad attirare gli acquirenti con offerte interessanti.

“Anche se non siamo ancora tornati ai prezzi pre-pandemia, è ovvio che le case automobilistiche e i concessionari dovranno effettivamente lavorare di nuovo per le vendite, e gli incentivi sono il vecchio strumento di riserva quando ciò accade”, ha affermato Brauer. "Anche se non prevedo oscillazioni drastiche nei modelli [di combustione] tradizionali, abbiamo già visto grandi cali nei prezzi dei veicoli elettrici, e penso che continuerà."

Anche il rendimento del leasing, che è diminuito drasticamente quando i veicoli scarseggiavano, sta spingendo la spesa per incentivi, soprattutto nel segmento del lusso, dicono gli analisti.

Gli incentivi Mercedes-Benz sono saliti a 3.479 dollari per veicolo a luglio rispetto ai 1.391 dollari del mese precedente, ha affermato Motor Intelligence. Gli incentivi BMW sono saliti a 3.583 dollari il mese scorso rispetto ai 1.453 dollari dell'anno precedente. E Infiniti ha raggiunto i 5.613 dollari per veicolo nel mese di luglio, rispetto ai 2.470 dollari dell'anno precedente.

La spesa complessiva per il leasing, ha affermato Jominy, è salita a poco più di 6.000 dollari per veicolo il mese scorso dai 3.500 dollari di luglio 2022. Per i marchi premium, la spesa per il leasing è stata di 8.815 dollari il mese scorso.

"Con l'aumento delle scorte, vedremo aumentare le offerte, sia da parte delle case automobilistiche sotto forma di incentivi, sia da parte dei concessionari sotto forma di prezzi scontati rispetto al prezzo consigliato", ha affermato Jominy. "Tutto sommato, questa dovrebbe essere una buona notizia per i consumatori nella seconda metà dell'anno, poiché sia ​​la selezione migliorerà sia i prezzi si modereranno".