HS2 riporta il successo della sperimentazione del generatore di idrogeno

I vertici dell’High Speed ​​2 (HS2) hanno rivelato i risultati positivi di una sperimentazione di generatori alimentati a idrogeno mentre i ministri si muovevano per promuovere lo sviluppo delle infrastrutture per la fonte di energia verde.

L’utilizzo di due unità elettriche a idrogeno in un sito nella zona ovest di Londra ha ridotto le emissioni di carbonio di 51 t ogni 400 ore producendo l’elettricità necessaria per le operazioni del progetto di collegamento ferroviario rapido.

Andrea Davidson, responsabile della qualità dell’aria di HS2, ha affermato che l’uso dell’idrogeno anziché del diesel per alimentare le apparecchiature del sito ha apportato “importanti” vantaggi.

I risultati della sperimentazione sono stati annunciati mentre il governo teneva il vertice sugli investimenti nell’idrogeno, in cui il segretario all’energia Kwasi Kwarteng ha illustrato i progressi compiuti nello sblocco di 9 miliardi di sterline di investimenti per realizzare l’“enorme potenziale” del gas naturale.

I ministri hanno anche aperto ufficialmente le offerte per il Fondo Net Zero Hydrogen da 240 milioni di sterline, nonché il lancio del modello di business dell’idrogeno, progettato per incentivare la produzione e l’uso di idrogeno a basse emissioni di carbonio.

E Kwarteng ha nominato Jane Toogood – amministratore delegato delle tecnologie catalitiche presso il colosso della ricerca FTSE 250 Johnson Matthey – come la prima campionessa dell'idrogeno del Regno Unito. Questo ruolo vedrà Toogood riunire industria e governo per raggiungere obiettivi come la creazione di una capacità di produzione di idrogeno fino a 10 GW entro il 2030.

A Ealing, due motori a idrogeno GeoPura da 250 kVA sono stati testati per un anno presso il Victoria Road Crossover Box di HS2.

L'appaltatore civile Skanska Costain Strabag (SCS) ha concluso che hanno prodotto energia sufficiente per sostituire i generatori diesel per le attrezzature del sito, essendo più silenziosi, meno inquinanti e riducendo le emissioni di carbonio.

L’amministratore delegato di SCS, James Richardson, ha affermato che il consorzio è “impegnato” a ridurre la propria impronta ambientale individuando innovazioni e si sta impegnando per eliminare il diesel in tutti i suoi siti entro il prossimo anno.

L'amministratore delegato di GeoPura, Andrew Cunningham, ha aggiunto che l'esperimento ha dimostrato le capacità delle unità dell'azienda.

"Sono particolarmente preziosi nei siti dei centri urbani come questo, poiché non solo riducono l'impatto delle opere in termini di CO2, ma eliminano anche le emissioni dannose di NOx, particolato e rumore, rendendo il sito un vicino migliore nella comunità locale", ha aggiunto. .

Davidson ha dichiarato: “Questo è un altro esempio di come HS2 sta guidando il cambiamento nel settore sperimentando innovazioni di combustibili alternativi, che ci aiuteranno a sviluppare un fiorente settore dell’idrogeno a basse emissioni di carbonio nel Regno Unito e a lavorare verso un sistema energetico più pulito ed ecologico”.

Intervenendo all’Hydrogen Investment Summit, Kwarteng ha dichiarato che il settore dell’idrogeno nel Regno Unito è “aperto agli affari”.

"Con i giusti investimenti, possiamo sbloccare l'enorme potenziale dell'idrogeno reindustrializzando la nostra economia e ponendo fine alla nostra dipendenza dai costosi combustibili fossili", ha aggiunto.

Toogood ha dichiarato: “Lavorando con l’industria e il governo, spero di garantire che faremo progressi nella costruzione di una fiorente economia dell’idrogeno garantendo che gli investimenti del settore privato e le decisioni politiche siano allineati per supportare decisioni e risultati tempestivi”.

Lo scorso anno il Regno Unito ha annunciato la sua prima strategia sull’idrogeno.

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